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6月17日，濟南市空氣質(zhì)量再度下滑至重度污染。同日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署了大氣污染防治十條措施，其中包括減少污染物排放，提升燃油品質(zhì);加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣、煤制甲烷等清潔能源供應(yīng)等。濟南市私家車“油改氣”情況如何?記者就此展開了調(diào)查?！ 犀F(xiàn)狀
出租車試點5年天然氣資源充足 濟南墊資注冊公司
18日，濟南市環(huán)保局工作人員給出的數(shù)據(jù)顯示，PM2.5主要有六大“貢獻源”，即城市揚塵、燃煤塵、機動車尾氣塵、外來源、硫酸鹽、硝酸鹽。其中城市揚塵、燃煤塵及機動車尾氣塵在PM2.5中的貢獻比例約為41%，城市揚塵占15.21%、燃煤塵占14.06%、機動車尾氣塵占11.64%。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我市每年消耗燃油為14.6萬噸。民進濟南市委在政協(xié)會上的提案中曾提到，“在減排方面，與石油燃料相比，天然氣燃料的優(yōu)勢在于不含苯、鉛、硫等致癌物，且燃燒完全、無雜質(zhì)、排放清潔?！透臍狻?，一輛汽車在空氣中排放的一氧化碳可減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化物減少39%”，而且就經(jīng)濟性而言，使用天然氣的車輛可節(jié)省約一半的費用。
濟南市自2008年以來對全市8000多輛出租車進行了“油改氣”，在改裝、使用和安全管理等方面有成熟的試點經(jīng)驗。2011年，濟南公交已有4072部運營車輛節(jié)約柴油124.9萬升。濟南工商年檢包過同年，4000余部運營車輛綜合能耗降為6.58萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，比2010年節(jié)約743.9噸標(biāo)準(zhǔn)煤%，減少碳排放1854.5噸……
14日起，山東西能液化天然氣調(diào)峰基地建設(shè)項目開始試運行，該項目為濟南市重點市政項目之一。山東西能液化天然氣調(diào)峰基地引進國內(nèi)先進的LNG液化天然氣生產(chǎn)流水線，設(shè)置了3座1750立方米的液化天然氣儲罐，“燒氣”車或許在不遠的將來不再擔(dān)心“斷氣”。
推廣障礙
管路標(biāo)準(zhǔn)缺失
車主擔(dān)憂年審麻煩 既然我市出租車已進行試點，為何私家車“油改氣”卻遲遲未能推進呢?濟南工商代理
專家認為，目前推動濟南私家車“油改氣”尚存在一定難度，原因在于，在國家未出臺明確規(guī)定前，“油改氣”車輛不能辦理變更登記，不允許年審，而已經(jīng)改裝的車輛年審時不得不拆除“油改氣”設(shè)備，也影響了車主改裝的積極性。而在技術(shù)層面看來，改裝用的氣瓶有相關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，而汽車發(fā)動機是隨著汽車廠家出廠時規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，偏偏連接它們之間的管路沒有標(biāo)準(zhǔn)。
記者了解到，目前濟南“油改氣”改裝企業(yè)有數(shù)十家，有的規(guī)模較大。濟南羅格斯天然氣汽車安裝中心相關(guān)負責(zé)人吳先生表示，“很多車主來咨詢，但一聽年審很麻煩就放棄了?！?
吳先生表示，關(guān)于壓力管道，現(xiàn)在沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，他們使用的壓力管道是從四川進的，“實行的也是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。他表示，氣瓶通過壓力管連著減壓器，最后連到發(fā)動機上，鋼瓶廠家出廠的許可證和制造許可證都是國家質(zhì)檢總局下發(fā)的，而壓力管道并不在質(zhì)監(jiān)局監(jiān)督范圍之內(nèi)，“關(guān)于減壓器，省內(nèi)也沒相關(guān)單位來監(jiān)管。”濟南一般納稅人申請
如果“油改氣”屬于私自改裝，那么質(zhì)監(jiān)部門給改裝廠下發(fā)的“資質(zhì)證書”又是什么證書呢?根據(jù)國家質(zhì)檢總局的相關(guān)文件，取得車用氣瓶安裝資質(zhì)的單位，其許可范圍僅限車用氣瓶(含瓶閥)的安裝，不包括除氣瓶外的燃料供給系統(tǒng)的安裝和維修。 在有資質(zhì)證的改裝廠進行“油改氣”改裝后的車，都可拿到審批的“加氣證”，憑借此證可去各加氣站加氣。
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